La surveillance des moteurs
L'objectif de la mise en œuvre des dispositifs de mesure est d'assurer une surveillance continue des conditions de fonctionnement des moteurs. Les données recueillies peuvent être utilisées avec une grande utilité pour l'amélioration de l'efficacité énergétique, l'extension de la durée de vie des moteurs, ou pour la programmation des opérations de maintenance.
Trois niveaux de performance pour les programme de surveillance sont proposés : "Classique", "Avancée", "Haute performance", qui peuvent être choisis, en fonction de la complexité et de la puissance de la machine.
| Niveaux de performance >> Mesures réalisées | Classique | Avancée | Advanced Plus | Haute performance |
|---|---|---|---|---|
| Courants | ||||
| Courant à la terre | ||||
| Courant moyen | ||||
| Déséquilibre de phases | ||||
| Niveau d'échauffement | ||||
| Température du moteur (par capteurs) | ||||
| Fréquence | ||||
| Tension entre phases | ||||
| Démarrage trop long | ||||
| Déséquilibre de tensions | ||||
| Puissance active | ||||
| Puissance réactive | ||||
| Facteur de puissance | ||||
| Energie active | ||||
| Energie réactive |
Voici une liste des variables les plus utiles à surveiller, et l'avantage accordé par la mesure.
Courants
Ils sont directement responsables de l'échauffement des conducteurs et des bobinages des moteurs et donc d'une éventuelle réduction de leur durée de vie. Ce sont des variables les plus importantes à surveiller. Leurs valeurs donnent aussi une indication directe sur la charge du moteur et les contraintes subies par la machine.
Courant à la terre
Il peut être mesuré avec la somme des 3 phases si la précision requis n'est pas trop élevé (environ 30%). Si une précision est requise alors il est mesuré avec un contrôleur de terre (précision 0,01 A)
Courant moyen
Il permet de connaître la charge moyenne du moteur et si le moteur est bien adapté, ou non, à la machine.
Déséquilibre de phases
Un tel déséquilibre provoque des pertes supplémentaires dans le moteur, c'est une variable importante à contrôler.
Niveau d'échauffement
Sa valeur permet d'apprécier la capacité de surcharge restante et la marge de sécurité.
Température du moteur (par des capteurs)
Cette valeur permet de connaître les réelles conditions thermiques de fonctionnement, en tenant compte de la charge du moteur, de la température ambiante et de l'efficacité de sa ventilation.
Fréquence
Mesure de courant à 47-53 Hz de la fréquence fondamental (sur la tension de ligne). Si la fréquence est instable (+/-2 Hz variations), la valeur affichée sera 0 jusqu'à l'obtention d'une valeur stable.
Tension entre phases
Ce contrôle de tension indique si le moteur fonctionne dans des conditions normales ou non. En effet, trop élevées ou trop basses, les tensions de phase sont responsables de l'augmentation de courant dans le moteur pour une charge donnée.
Déséquilibre de tensions
Comme le déséquilibre de phases, il est responsable de pertes supplémentaires dans le moteur, c'est donc aussi une variable importante à contrôler.
Puissance active
Indication de la charge appliquée au niveau du moteur.
Puissance réactive
Indication de la puissance réactive qui peut être nécessaire de compenser par la mise en œuvre de condensateurs.
Facteur de puissance
Indication du niveau de charge du moteur.
Energie active
Permet de rapprocher la quantité d'énergie consommée au temps de fonctionnement ou à la quantité de marchandises produites par machine.
Énergie réactive
Permet de déterminer la nécessité de la mise en œuvre de condensateurs afin d'éviter le paiement de pénalités à l'utilitaire.
