Chapitre N

Les alimentations et récepteurs particuliers


« Les systèmes de contrôle-moteur » : différence entre les versions

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Il existe plusieurs systèmes de contrôle-moteur présentés dans des tableaux ci-contre, leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients (cf. '''fig. 63''').
Il existe plusieurs systèmes de contrôle-moteur présentés dans des tableaux ci-contre, leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients (cf. '''fig. N63''').


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!  C<sub>d</sub> / C<sub>n</sub>  
!  C<sub>d</sub>&nbsp;/&nbsp;C<sub>n</sub>  
!  Contrôle de vitesse  
!  Contrôle de vitesse  
!  Contrôle du couple
!  Contrôle du couple

Version du 6 septembre 2016 à 15:04


Il existe plusieurs systèmes de contrôle-moteur présentés dans des tableaux ci-contre, leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients (cf. fig. N63).

Type Id / In Cd / Cn Contrôle de vitesse Contrôle du couple Intérêt principal Inconvénient
Démarrage direct 5-10 5-10 Non Non Coût réduit, couple élevé au démarrage Courant de démarrage important
Etoile – Triangle 2-3 1-2 Non Non Courant de démarrage réduit Couple réduit au démarrage
Auto-transformateur 2-3 1-2 Non Non Courant de démarrage réduit Poids important
Démarreur progressif 3-5 1.5-2.5 Non Oui Courant de démarrage réduit, contrôle du démarrage et de l'arrêt Couple réduit au démarrage
Variateur de vitesse 1.5 1.5-2 Oui Oui Contrôle de la vitesse, économie d'énergie à vitesse réduite Coût élevé
Fig. N63 – Principales caractéristiques, avantages et inconvénients des différents systèmes de contrôle-moteur.
Les contenus spécifiques aux normes et réglementations françaises sont mis en évidence comme montré sur ce texte
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