Les fusibles
Deux types de fusibles :
- à usage domestique,
- à usage industriel type gG, gM ou aM.
(cf. Fig. H8)
Le principe de la protection par fusibles repose sur la fusion contrôlée d’un élément fusible, fusion qui intervient après un temps donné pour un courant donné.
Les caractéristiques temps-courant de chaque type et pour chaque calibre de fusible sont présentées sous la forme de courbes de performances typiques.
Caractéristiques des fusibles
Les normes définissent deux classes de fusibles
- ceux destinés à des usages domestiques, cartouche de calibre jusqu’à 100 A de type gG (CEI 60269-1 et 3),
- ceux destinés à des usages industriels, cartouche de calibre jusqu’à 1000 A de type gG, gM et/ou aM (CEI 60269-1).
Les différences principales entre les fusibles de type domestique et ceux de type industriel sont
- la tension nominale et les niveaux de courant assigné,
- leur taille : plus le calibre est important, plus la taille de la cartouche est importante,
leur pouvoir de coupure
Correspondance : CEI 60947-4-1 et NF EN 60347-1
La première lettre indique la zone de coupure:
- élément de remplacement (fusible)(2) « g » : élément capable de couper tous les courants,
- élément de remplacement (fusible) « a » : élément capable de couper une partie des courants.
La deuxième lettre indique la catégorie d’utilisation : cette lettre définit avec précision les caractéristiques temps-courant, les temps et les courants conventionnels, les balises.
Par exemple
Bien qu’un fusible de type gM ait une caractéristique de protection contre les courants de surcharge, il doit aussi être associé à un relais thermique.
- «gG» désigne les fusibles pour usage général pouvant couper tous les courants,
- «gM» désigne les fusibles pour la protection des circuits de moteurs et pouvant couper tous les courants,
- «aM» désigne les fusibles pour la protection des circuits de moteurs et ne pouvant couper qu’une partie des courants.
Les fusibles peuvent être prévus avec ou sans indicateur mécanique de « fusion fusible ».
Les fusibles de type gG sont souvent utilisés pour la protection des départs moteurs, ce qui est possible quand leurs caractéristiques les rendent capables de supporter le courant de démarrage du moteur sans détérioration.)
Un développement récent a été l’adoption par la CEI d’un fusible de type gM pour la protection des moteurs, conçu pour couvrir les conditions de démarrage et de court-circuit. Ce type de fusible est fréquemment utilisé dans les pays anglo-saxons. Cependant, la protection moteur la plus largement utilisée est l’association d’un fusible aM et d’un relais thermique.)
Un fusible gM est caractérisé par deux valeurs de courant assigné : « InMIch » par exemple « 32M63 ».
- La première valeur In définit à la fois le calibre thermique du fusible et la taille du support fusible.
- La seconde valeur Ich définit la caractéristique temps-courant de type G du fusible ainsi que les balises des tableaux II, III et IV de la norme CEI 60269-1.
Ces deux calibres sont séparés par une lettre qui définit l’application.
Par exemple InMIch définit un fusible destiné à être utilisé pour la protection des départs moteurs avec une caractéristique de type G.
Pour plus de détails, voir la note à la fin de ce paragraphe.
Un fusible de type aM est caractérisé par un courant In et une caractéristique temps-courant comme indiquée sur la Figure H11.
Note importante : des normes nationales présentent un fusible de type gI (type industriel) similaire pour toutes les principales caractéristiques au fusible de type gG.
Les fusibles de type gI ne doivent cependant jamais être utilisés dans des applications domestiques ou analogues.
Zones de fusion - courants conventionnels
Les conditions de fusion d'un fusible sont définies par les normes selon leur classe.
Fusibles de type G
Ces fusibles permettent d'assurer la protection contre les surcharges et les courts-circuits.
Les courants conventionnels de non fusion et de fusion sont normalisés (cf. Figure H9 et Figure H10).
- Le courant conventionnel de non fusion Inf est la valeur du courant que peut
