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Les systèmes de contrôle-moteur

De Guide de l'Installation Electrique

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Flag of France.svg  Les contenus spécifiques aux normes et réglementations françaises sont mis en évidence par un texte orange ou par un filet orange comme celui dans la marge

Règles générales de conception d'une installation électrique
Raccordement au réseau de distribution publique MT
Raccordement au réseau de distribution publique BT
Bien choisir une architecture de distribution électrique
La distribution BT
Protection contre les chocs et incendies électriques
La protection des circuits
L’appareillage BT : fonctions et choix
La protection contre les surtensions
Efficacité Energétique de la Distribution Electrique
Compensation d’énergie réactive
Détection et atténuation des harmoniques
Les alimentations et récepteurs particuliers
Les installations photovoltaïques
La norme NF C 15-100 dans l’habitat
Recommandations pour l'amélioration de la CEM
Mesure

Il existe plusieurs systèmes de contrôle-moteur présentés dans des tableaux ci-contre, leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients (cf. fig. N63).

Type Id / In Cd / Cn Contrôle de vitesse Contrôle du couple Intérêt principal Inconvénient
Démarrage direct 5-10 5-10 Non Non Coût réduit, couple élevé au démarrage Courant de démarrage important
Etoile – Triangle 2-3 1-2 Non Non Courant de démarrage réduit Couple réduit au démarrage
Auto-transformateur 2-3 1-2 Non Non Courant de démarrage réduit Poids important
Démarreur progressif 3-5 1.5-2.5 Non Oui Courant de démarrage réduit, contrôle du démarrage et de l'arrêt Couple réduit au démarrage
Variateur de vitesse 1.5 1.5-2 Oui Oui Contrôle de la vitesse, économie d'énergie à vitesse réduite Coût élevé

Fig. N63 Principales caractéristiques, avantages et inconvénients des différents systèmes de contrôle-moteur.